Cari Blog Ini

Memuat...

Entri Populer

26 Maret 2009

V-Ixion versus Pulsar 180 DTS-i

Membandingkan Yamaha V-Ixion 150 dan Bajaj Pulsar 180 DTS-i di sini harus dilakukan dengan hati-hati. Betapa tidak, kedua merek tidak saja berbeda pabrikan, tapi juga kapasitas mesin dan asal negara yang memiliki konteks historis-sosiologis yang berbeda. Apapun itu, keduanya sudah berani masuk ke pasar motor sport Indonesia 2007 yang bukan main panasnya. Karena itu sudah saatnya kita bandingkan agar konsumen bisa memiliki referensi sederhana.

Pada bagian ini kita hanya akan membandingkan beberapa fitur, baik pada mesin maupun non-mesin. Belum bisa kita bandingkan secara head-to-head beberapa hal terkait soal pengukuran-pengukuran yang bersifat matematis, seperti konsumsi bahan bakar, kecepatan maksimal, dan sebagainya. Perbandingan tersebut sudah saya buat di tempat lain, atau akan saya buat pada kesempatan lain kala data yang dibutuhkan sudah lengkap. Jika demikian lebih baik anda melihat perbandingan berikut sebagai referensi relatif saja hingga keduanya benar-benar sudah dirilis resmi on the road.

TEKNOLOGI MESIN

Mesin

V-Ixion

Pulsar

Tipe

4-valve SOHC water-cooled engine

2-valve SOHC with “DTS-i” technology

Material

a. DiASil (die-cast aluminum cylinder)

b. Lighter forged piston

c. Roller bearing rocker arms

Conventional

Pembakaran

Injection (Programmed Electronic Fuel Injection PGM-FI).

Digital circuit (Trics III) for “DTS-i”.

Exhaust

Catalytic converter

ExhausTEC

V-Ixion: Skor 9

  1. V-Ixion memperkenalkan teknologi yang sukses pada Jupiter MX (meskipun lebih dulu dipakai oleh Suzuki untuk pasar Indonesia) yaitu penggunaan 4 klep SOHC. Membuat suplai bahan bakar dan udara lebih cepat masuk dan sempurna terbakar dibanding 2 klep. Keunggulannya pada kemampuan menghasilkan torsi lebih pada rpm tinggi.
  2. Water cooler. Dimaksudkan sebagai solusi terhadap tingginya kompresi dan RPM yang berakibat panas berlebihan bagi motor yang bermesin sport.
  3. Menggunakan material kuat anti gores DiASil (die-cast aluminum cylinder) dan piston almunium tempa yang lebih ringan. Membuat mesin ini memiliki daya tahan yang luar biasa terhadap putaran mesin yang tinggi karena ringan dan cepat melepas panas Dibuat secara ekslusif dari alumnium oleh teknologi terkini Yamaha berupa campuran 20% silicon aluminum alloy.
  4. Penggunaan roller bearing jenis baru untuk rocker arms yang desain dan materialnya disesuaikan untuk memainkan 4 klep ganda SOHC secara lebih baik. Mengurangi friksi (gesekan) berlebihan sebagaimana lazimnya mesin motor 4 tak biasa.
  5. Pembakaran menggunakan injeksi. Motor sport pertama yang menggunakan sitem injeksi yang didukung Biasanya didukung Throttle position sensor agar pembakaran lebih presisi untuk dan rendah emisi gas buang. Lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
  6. Catalytic converter: Piranti tambahan untuk mengurangi kadar polusi gas buang dengan lulus standar Euro II.
  7. Mesin ini memiliki kompresi lebih tinggi sehingga bisa bermain pada RPM lebih tinggi. Menyiratkan nuansa sport yang kencang.

Pulsar: Skor 8

  1. Pulsar memperkenalkan teknologi DTS-i (Digital Twin Spark Ignition)dengan busi ganda yang merupakan pertama di Indonesia. Kelebihannya pembakaran lebih sempurna dan tenaga lebih kuat
  2. Penggunaan karburator yang dipandu oleh digital circuit yang disebut Trics III (Third Generation Throttle Responsive Ignition System) guna mendukung efisensi pembakaran pada teknologi DTS-i
  3. Kapasitas silinder/volume mesin yang lebih besar sehingga menghasilkan torsi dan tenaga lebih besar yang sudah bisa dikail pada putaran mesin lebih rendah.
  4. ExhausTEC. ExhausTEC singkatan dari Exhaust Torque Expansion Chamber yang merupakan desain sistem pembuangan (exhaust system) yang meningkatkan penyaluran daya (torsi) pada kecepatan rendah. Dirancang khusus dengan sebuah chamber dan diklaim mirip dengan kinerja teknologi turbo, yakni dengan memanfaatkan sisa campuran bahan bakar untuk dibakar kembali demi meningkatkan tenaga.
  5. Tenaga dan torsi lebih besar yang bisa diraih pada putaran mesin lebih rendah. Pada kecepatan yang juga lebih rendah, torsi Pulsar sangat besar. Menyiratkan kemampuan akselerasi dan kekuatan membawa beban yang hebat.

Keunggulan V-Ixion jelas pada pada digunakannya teknologi injeksi, 4 klep, dan material komponen tahan panas untuk mengimbangi kompresi tinggi dan kecepatan putaran mesin. Water cooler tidak bisa sepenuhnya kita lihat sebagai kelebihan karena merupakan solusi terhadap ekstrimitas suhu dan putaran mesin yang bisa jadi berlebihan. Jika saja V-Ixion menganut teknologi DOHC, maka skornya bukan tidak mungkin adalah 10. Meskipun demikian, pulsar adalah lawan sepadan. Penggunaan teknologi DTS-i, Trics, dan TEC, hampir-hampir sama dengan efek yang dihasilkan oleh semua kelebihan teknologi V-Ixion. Bahkan pada sisi torsi dan penyaluran daya, tampaknya Pulsar lebih unggul. Kalaupun kalah dari V-Ixion, hanyalah karena Pulsar tidak menyebutkan secara khusus penggunaan material tingkat tinggi DiASil (dan forged piston) yang merupakan paten Yamaha. Wajar saja, toh Pulsar adalah motor tipe sport cruiser yang tidak perlu mencapai kompresi sangat tinggi ala sport DOHC yang ingin dipepet oleh V-Ixion dengan 4 klep SOHC-nya. Jadi wajar saja jika selisihnya hanya 1

poin.

FITUR DI LUAR MESIN

Non-Mesin

V-Ixion

Pulsar

Swing arm

Monoconventional

Monotube type gas suspension

Velg

Sport rims

Sport rims

Speedometer

Analog

Digital

Sasis

Deltabox

Double Cradle

Tampilan

Sporty

Sporty fighter

V-Ixion: Skor 7,5

  1. Menggunakan swing arm dengan sistem link monosok. Namun sayang sekali masih menggunakan teknologi monosok konvensional yang sama dengan MX, dan bukan unitrak seperti Scorpio. Kemungkinan cepat amblas dan kurang responsif sangat tinggi.
  2. Dilengkapi velg palang sehingga bernuansa sport lengkap dengan cakram depan.
  3. Deltabox chassis merupakan kelebihan karena menyiratkan nuansa sport yang diipadu dengan desain tangki yang juga sporty dan manis. Kombinasi yang tak ada bandingannya di jajaran motor sport naked di Indonesia.

Pulsar: Skor 8,5

  1. Menggunakan swingarm bersok ganda. Kelebihannya adalah dilengkapi sok ganda dengan teknologi gas (advanced monotube type gas suspension) yang lebih responsif bahkan dari monosok konvensional.
  2. Sport rims. Dilengkapi velg palang 6 diameter 17 inchi yang desainnya meniru velg NSR Hornet yang terkenal ringan, kuat, dan sporty. Nuansa sportnya dilengkapi dengan cakram depan yang sama manisnya.
  3. Panel Digital Speedometer yang manis. Mungkin hanya bisa diimbangi oleh produk Suzuki FU dan FXR, meskipun milik Bajaj ini lebih sporty ala moge.
  4. Double Black Cradle chassis. Sasis yang lebih maju dari tipe berlian Honda Tiger meskipun masih kalah sporty dari sasis deltabox. Namun karena dimaksudkan untuk motor cruiser maka sangat tepat. Apalagi dikelir all black untuk menambah tampilan yang sporty.
  5. Tampilan sporty black fighter bersama dengan desain tangki, tudung lampu dan headlamp ala mata serigala, dan buntut/lampu rem LED moge.

Di segala sektor non mesin, Pulsar lebih unggul tampilan daripada V-Ixion. Satu-satunya sedikit kelebihan V-Ixion atas Pulsar hanyalah pada diigunakannya sasis Deltabox yang serasi dengan tangki. Namun sport cruiser tidak harus ikut-ikutan model sportbike tanpa fairing bukan? Justru dengan desain yang sangat angresif, Pulsar memadukan dua aliran sport dan turing secara lebih seimbang sekaligus membidik salah satu model yang paling diminati dalam dunia motor kontemporer: Streetfighter. Kombinasi kaki-kaki, kelir, body depan hingga belakang, dan desain mesin, akan membuat anda sadar jika sedang berhadapan dengan sosok petarung sejati pada masanya!

KESIMPULAN:

  • V-Ixion: 16,5
  • Pulsar: 16,5

70 komentar:

  1. jelas pulsarlah V-ixion mah jauhhh!

    BalasHapus
  2. biar gimana pun teknologi v-xion lebih jozzzz,and gue rasa pulsar lbh cocok buat kakek2 dibanding anak muda

    BalasHapus
  3. motor gw v-ixion dunk

    BalasHapus
  4. v-ixion ? ndazzz mu Leng !!!!

    BalasHapus
  5. bajaj..ha3 nehi, apaan tuch india???? duh masih zaman bollywood hare genee??? V-xion jelaslah teknologi yamaha, tetap yg terdepan!!!!

    BalasHapus
  6. rosi jga pke yamaha....kita plah mo plih boliwood!!!!!!pulsar dah turun ke moto gp blm?coba dlu ke mto gp bru dipsarin.....

    BalasHapus
  7. Jangan sok lo.... mentang2 blum ada langsung menjelek2an... Selama ini, pulsar 180 sangat memuaskan bagiku.. Saya yakin ini juga berlaku bagi setiap pengguna...!!!!

    BalasHapus
  8. Masak naek motor bajay??
    Mo nyari penumpang ya??
    Huehe... Tariiiik mang

    BalasHapus
  9. head to head yukk sm pulsar gw......jgn cm ngomong aja.....

    BalasHapus
  10. vixion its the future...gini zaa... tanya cewek cewek cuantiq... mendingan dibonceng mana ??? vixion dunk...

    BalasHapus
  11. Sorry Boz Tetep V-ixion Pemegang Jualan Tertinggi, mantap, modif apa ja masuk, klo menurut gw pulsar ga mantap buat gonceng cewek...

    BalasHapus
  12. irit,Sport,Anak Muda banged = V-IXION (yang lain gak bisa ngikutin)
    mantap di Ajak nongkrong/Kumpul2 bareng2 temen Coz Engak malu-maluin

    BalasHapus
  13. kayaknya cewek2 ga suka tuh digonceng ama motor kurus kering ga berotot ala vixi :P di banding pulsar gagah,berotot ala moge & cewe sexy'a wkwkwk..
    teknologi mesin memang vixi lbih unggul 1 point ketimbang pulsar..

    BalasHapus
  14. I LOVE PULSAR 200CC!!!
    Paan tuh vixion, model gede tapi kok kurus???

    BalasHapus
  15. YANG PENTING BUKAN HONDA..!! lemot...kecuali CBR

    BalasHapus
  16. haha motor sok sporty..masa ban nya aja kurus kerempeng pake cap bintang segala [alay mode on]

    BalasHapus
  17. innalillahi wa inna ilaihi roji'un..pada bangga2 amat dengan buatan luar..sampe pada ribut..ya mbok ngaca pada make buatan asing kok buanggaaanya nyampe ribut dengan saudara sendiri..nun sewu kita aja belum bisa sepinter china yang walau di katakan orang produk motornya lowest grade..tapi mereka sudah mampuuu..kita mampunya ngeributin produk orang asiiing...isiiiiin reeeeeek...!!!!

    BalasHapus
  18. setuju..bisanye make doang aja (ga bisa bikin) pake bisanya bikin ribut doang..maluuuu woooii

    BalasHapus
  19. emang ni bisanya (maaf) naro pantat doang di jok aja udah lebih berisik dari knalpot..

    BalasHapus
  20. kalo ada yang malu pake buatan india ne,, pa lagi mereka yg diluar make produk indonesia ya .. malunya kayak pa ...wekekeke ,,

    BalasHapus
  21. wah..wah panas benerrr! dari pade ente ribut mending naik becak aja om! irit BBM, ramah lingkungan n yg penting suaranye nih ye kagak ribut!!

    BalasHapus
  22. hallahhh hari geneh msh pada brand minded lo smua!!! v-ixion apa kerennya coba??? harga mahal, ban depan belakang cungkring, body juga biasa ajah. bilang aja lo pada nyesel beli v-ixion. ga sempet bli pulsar, iy kan??? tai lo smua...

    BalasHapus
  23. ribut amat loe pada, v-xion ama pulsar sama saja, karena loe gak tau apa itu arti brotherhood jadi saling menjelekkan, para bikers seharusnya bersaudara. dasar orang indonesia, masalah kecil di perbesar, adu caci adu maki malah jadi adu jotoz,parah!!!

    iwan sableng YVC-St026

    Bravo!!!!

    BalasHapus
  24. apaan tuh vixion!!!! motor mx tuh! pake costum,motor besar kok 150cc kaya motor banci x kwkkwkwk, body cungkring, ban kurus2, stang kaya sepada jangki, tutupan tanki bansin kaya tutup kaleng, vixion kena anginya aja udah jatuh hahahaahhahah

    BalasHapus
  25. Bajaj???nehi-nehi...tum pas se aje,,,
    Bajaj???kepriok berapa bang?
    Bajaj???Bajuri maksudnya...
    Bajaj???Bikersnya pada buncit perutnya, sama kay motornya

    BalasHapus
  26. Pada ribut aja...
    Emangnya Pulsar sama V-ixion hebat !

    Kebetulan komponen V-ixon tempat kita bikinnya, jadi sedikit banyak kita tahu kwalitasnya.
    Begitu juga Pulsar sekarang lagi bangun Pabrik di Indonesia.

    Berarti dua-duanya sama-sama bagus.

    Ada pertanyaan bagus (Kenapa Indonesia nga' ngeluarin motor buatan sendiri ?)

    Ini pertanyaan sangat mendasar yang bisa jawab kita sendiri.
    Apa yang kita inginkan sewaktu hendak membeli motor ?
    merek, kwalitas, purnajualnya kembali atau apa lagi.

    Dari pada ribut ayoo kita bahas masalah ini.

    Brother Motorcycle.......

    BalasHapus
  27. pulsar maruk, sok moge, sahrukan kalee... motor kok dari india cape deeeeeeh

    BalasHapus
  28. pulsar gwe ru 4thun tewas..ganti v-ixion dah gwe..scra keseluruhan handling v-ixion lebih nyaman..untuk posisi berkendara te2p pulsar paling sip...

    BalasHapus
  29. percuma juga make motor bagus, klu skill driver gak ada......!
    tapi gue tetep pilih pulsar....
    cos .... vixen .... basi dah banyak yang make....
    di bangka aj ... vixen di pake untuk ngojek...
    dan geu gak perah tuh ngelihat pulsar di pake untuk ngojek .... !yang ada untuk bonceng cwek cantik sambil touring .... !
    asoi geboy.....
    ( pulsar emang dari india... lihat aja tuh artis2x bolywood nya, pada cantik2x.. and tinggi2x
    ya...jadi sesuai dengan produknya donk
    good abis

    BalasHapus
  30. mas mas skalian g ush ribut deh, tuh di ats jlas2 nilai sama 16,5.
    pake diributin lagi..

    BalasHapus
  31. sudah sudah...
    vixi ama pulsar sama sama bagus.

    walaupun motor gw dulu pulsar dan sekarang gw ganti ninja 250. pulsar tetep okelah! apalagi buat touring..mantaaaap.

    BalasHapus
  32. udah" pada ribut aj nyang bagusmah sepeda roda 3 anak GW...pisss ah

    BalasHapus
  33. V-Ixion emang cakep, pulsar lebih cakep Broooo!

    BalasHapus
  34. v-ixion tampang2 pasaran bro...
    apanya yg bgus? kgk ada...
    liat tuh PULSAR... body oke, teknologi oke...
    gw ksih inpo ya, pulsartuh aslinya bukan buatan india bro...
    melaikan buatan eropa, knpa org2 taunya buatan india?
    karena pabriknya tu ada diindia bro...
    jd pulsar itu buatan eropa...

    BalasHapus
  35. Nungguin pulsar 250cc dg harga setengah ninja 250...
    pulsar 250 vs ninja 250
    30 dk vs 33 dk
    165 km/j vs 160 km/j
    2 silinder vs 2 silinder
    mahal vs value


    kalo yamaha...ya nunggu R4 ajah..lebih mantep. 4 silinder, DOHC 250 cc. 200 km/j

    BalasHapus
  36. woy bro !!
    jangan bisanya cuman ribut aje lu pade !!

    coba dulu loe pake pulsar !!
    pasti mantep cuy !!
    rugi deh kalo kagak pake !!

    BalasHapus
  37. br punya vixion sm pulsar aja dah pd belagu loe,
    gw aja yg pake Ducati Desmosedici RR biasa2 aja tuh ga norak kayak loe2 pd

    BalasHapus
  38. bnr smua ny emg katro....

    BalasHapus
  39. Hebat, commentnya ampe 1 tahun lebih, selama itu pula gak ada blass produk asli Indonesia...
    Payah...

    BalasHapus
  40. Nurdin Halid ANJING

    BalasHapus
  41. inong malinda si toket suntikan

    gw konyol aj org2 atas jelekin pulsar gara2 nama merknya 'bajaj'

    hahaha. Simpulan singkat : teknologi menang vixi, injeksi radiator. Deltabox jg jd nilai tambah vixi. Apa lg merknya garputala. TAPI , money to value bajaj pulsar JAUH diatas vixion yg skrg harganya dipatok 21 jutaan

    udh ambil pulsar220 aja kalo speedmania, semua motor dilibas kecuali nin250. Kalo pentingin merk, bentuk cungkring tp stylish, dan banyak duit ga masalah, vixi ambil dah. Tenaga ada, irit jg iya

    BalasHapus
  42. yang paling mahal yang paling bagus..........

    BalasHapus
  43. miris baca coment2 yg pd ribut. otak ga dipake buat mikikr gimana kita bisa maju, malah egoisnya yg didepanin. klo pun blm mampu produksi sendiri minimal pelajari kelebihan dan kekurangan macam2 produk yg masuk indonesia, biar kita bisa produksi sendiri. melek teknologi mas bro, biar indonesia maju. jgn maju di mulut besar doank.

    BalasHapus
  44. NURDIN EMANG ANJINGGGGGGGGG

    BalasHapus
  45. LUCU ORG INDO EMG PUNYA KARAKTER YG SUSAH... KENAPA JG HARUS RIBUT... TOH TU PRODUK MASING-MASING YANG PUNYA PEMIKIRAN DAN UANG DAN MASING-MASING JUGA YANG MAKE.. KAGAK PERLU REPOT JADI EMOSIAN KALI KAN... KEPUASAN MASING-MASING PEMAKAI AJA DAH BRO...

    SUSAH... SUSAH.. EMANG POLA PIKIR ORNG INDO KAGAK BISA MAJUU...

    BalasHapus
  46. 120km/jam dlm 5 detik...vixion & pulsar lewat
    "Hanya dengan bebek..."

    BalasHapus
  47. Sory neh mas bro smua gw pengguna dua motor tersebut dan sampe saat ini msh dipakai buat gawe n maen msh ada diparkiran rumah ane.
    Sedikit pendapat pribadi gw sndri vixion emang enak handling jg enak irit pula. Nah gw bandingin ama pulsar itu sama cuma untuk tenaga pulsar agak diatas vixi. N mslh irit kedua motor ini irit tp lebih irit sedikit pulsar. 1liter dipulsar 60km dan di vixi 1liter 40-45km.
    Satu kekurangan menurut ane mas bro. Ketinggian tuh c pulsar.

    BalasHapus
  48. gak punya uang beli vixion jdnya beli bajaj aja deh.....walau 3thn dah klotak klotak kayak becak,,.tenaga bajaj gak tahan lama.. bisa di bandingkan dari garansi mesinnya..

    BalasHapus
  49. NGENTOD lo pada kampung baru beli motor gitu aj bangga motor gue thunder aj gk masalah gw pentalin lo smua!!! HAHAHAHA!! KAMPUNG LO PADA

    BalasHapus
  50. kalo masalah test drag vixi kalah jauh ama pulsar.kalo ga percaya silakan.dari 135 cc-nya pulsar = 150-nya vixi mereka berimbang.coba sana kalo ga percaya.kalo vixi ama yang 135 aja seri apalagi mau test drag ma yang 180.ngaca om vixi cuma menang deltabox doang.apa yang mau dibaggain ma vixion?

    BalasHapus
  51. bacot loe.. gue kasi yzf r6 gue bingung loe padda.

    BalasHapus
  52. pulsar emank mantapzzz... Coba dulu baru komeng mas brou

    BalasHapus
  53. yang buat loe ribut:
    1 bajaj atau yamaha??brand itu sma" bagus kualitasnya sama.skrang dua"nya pabriknya di india tanya aja sama si byson.bajaj terkenal dngan roda 3 namun mampu mnjajikan kualitas prima.yamaha tekonologi joss injeksi pula tapi maaf speednya kurang.
    2. fisik+body,,tergantung selera
    tapi kpan indo mau bikin produk maju..
    kanzen ttap indonesia 100%

    BalasHapus
  54. ninja 250 dong yg pasti,apa tuh vixion n bajaj...
    nora bro...hahahah...

    BalasHapus
  55. setuju aq,gan,aq pake honda cbr1000rr aja mls komentar apa2...ni semua pada ribut,tengkar antara vixion n bajaj...uda jng pada tengkar trus...kl bs qt bs belajar dr negara tetangga,belajar untuk maju...jng congor aja yg maju..HUH DASAR ORG INDONESIA..gmn negara maju kalo semua pada tengkar yg g penting...istifar agan2 skalian.

    BalasHapus
  56. Orang INDONESIA8 Februari 2012 22.49

    Gw percaya yg komen disini semua orang Indonesia spt gw. Makanya gw sangat heran kl ada yg ngajak maju dan berpikir ke depan tp di kontradiksi dengan teriakan "DASAR ORANG INDONESIA"... Emangnya kamu orang mana? Kl orang Indonesia YG ngomong begitu, kan berarti teriak2 njelekin diri sendiri.
    Hentikanlah pola pikir kecewa dan meratapi diri begini.
    Kalo mau Indonesia maju, mulailah dengan merasa bangga dan yakin akan jadi bangsa besar di dunia... Kejayaan Sriwijaya dan Majapahit pasti akan terulang... Cuma butuh proses yang panjang. Kita bisa mulai SEKARANG, mulai dari DIRI KITA masing2 dengan merubah pola berpikir...

    BANGKITLAH BANGSA INDONESIA !!!

    BalasHapus
  57. kl bole jujur nih...kebetulan sy pny mtr vixion sama pulsar 180...setelah sy coba kedua nya emang beda tp tipis...bnr nya kl mo di ulas panjang bgt..kl secara singkat,sy bs kasi komentar...
    begini masbro2...kl qt milih fashion,qt bs pilih pulsar...tp kl pilih teknologi,qt pilih vixion.
    buat modif body aja tanpa oprek mesin, vixion bs jd pilihan,kl mo oprek2 mesin, qt bs pilih pulsar...mski pulsar bs jg dimodif..tp semua kembali ke pribadi qt masing2, juga tergantung dari budget yg qt miliki. mf kl sy da slh kata...krn sy juga masih newbie.. hehehe.:)

    BalasHapus
  58. semuanya,,.. ini hanya buat refensi kita semua,,.. bukan untuk ajang saling olok,,.. toh semuanya ada keunggulan masing2

    BalasHapus
  59. vixion memang unggul dalam teknologi, tp pulsar juga sedikit unggul di daya, yg utama jg tekno DTS-i nya
    untuk harga, jelas beda jauh, pulsar lebih ramah kantong
    so tinggal selera masing2, keduanya ada kelebihan dan kekurangan

    BalasHapus
  60. podoh banget sih masak ya cc 150 dibandingin sama 180. vixi di oprek dulu tuh jadi 180 berani gak????? hahaha punya gue oprek jd 165 aja lari 150kpj, kalau pulsar cc 180 bisa lari 160kpj (ngimpi) jangan gumun bro hahahaha

    BalasHapus
  61. Wahahahaha... Gw bom juga nih pake TAI loe2 yg pada adu bacot... Kita ini cuma konsumen bro2 rider, g usah pada perang bacot... Semua motor sama aja, garansi pabrikan jepang and india itu sama2 30rb km/3th. Mslh kualitas jelek bagusnya motor itu tergantung pemakaian keseharian kita masing2. Sebagus2nya mtr klo pemakaiannya buruk pasti cpt rusak..! Kalo loe msh pda kurang puas lu BIKIN MOTOR SENDIRI, Lu itu kaya orang primitif aja yg bru nemuin seti2k api...! Ngaca dong kita ini cma negara konsumsi...! Udah bagus bisa kebeli motor, mendingan rawat sendiri motor kbanggaan kita masing2, motor boleh minta dari ortu aja pada ngoceh2 gak karuan... Motor gw pulsar dan suprax 125, kadang kala suka tuker pake sma ka2 ipar gw yg punya petir and jupiter z... Yg pasti gx ada drmh gw kawasaki, minerva, kanjen, bmw, aprilia, ducati, ktm eropa and ktm inul, thrium, benelli,harley, hehehe... GAWUK2...

    BalasHapus
  62. Ah placur loe pada,, pembodohan otomotif aj bangga,, pea,, goblok,, tolol,, pulsar om gua aja jula cuma 5 juta vixion,, pasaran,,,


    Pada tolol,, giliran macet ngoceh"
    makan tuu,, pelacur loe smua,,

    BalasHapus
  63. gtu aja masalah, jgan kya bocah, smua pnya keunggulan sndiri2 lah bro..

    BalasHapus
  64. Gkgkgk....pada lucu lo pada.gkgkgkgk....

    BalasHapus
  65. KALO GW PLIH BAJAJ 180 KARENA YANG GW CARI ADALAH KEPUASAN BATHIN
    BUKAN MERK
    BUAT APA MERK BAGUS TAPI KALO TIDAK PUAS

    BalasHapus
  66. ane tetap pilih bajaj lebih ok
    karena ane belingnya cast no kredit
    seperti sekalian yang punya vixion beli kredit doank dah bangga
    tauuu loe dapatnya tu ngutang ampe kejual kutang mak lu

    BalasHapus
  67. ane harap tu.. bajaj segera buat pabrik di sini.. agar bisa buktiin itu motor memang hebat!

    BalasHapus
  68. vixion....motor apaan tuch.....cc cma 150...kurus n pasaran bngt....lain dgn pulsar....gagah cc nya bsar tarikannya mantap.....vixion tai lo.......

    BalasHapus
  69. Ane pilih pulsar karena money to valuenya...bukan karena merk! 19,8jt dapet 21dk+17nm+digital speedo+topspeed 138+double disk+tangki besar+stabil saat cornering...karena ane bukan alay yg suka nyelip2+sruntulan kaya FBV diatas!

    Toh yg namanya bajaj itu malah bisa beli brand KTM+Kawasaki....lah si merk Y beli apa?

    Kawasaki ninja di india aja cm boleh dijual dr dealer Bajaj...

    Ni buat yg seneng menjelekan produk : ente beli sesuatu karena kebutuhan atau harga? Ya kalo milih harga ya silahkan aja...toh yg namanya harga bisa overprice...masalahnya kalo overprice tp berkualitas sih ga masalah...tp kebanyakan di Indonesia sudah overprice,tdk pny quality pula!yg dijual cm merk!silahkan difikirkan lg...semua sesuai kebutuhan kok...

    Yg seneng motor lincah ya bisa nyomot Y...mau merk+purna jual ya H...mau motor stabil+nyaman ya S...mau stabil+nyaman+teknologi high ya K ama B...

    BalasHapus